De París a Papeete: 27 horas puerta a puerta

Cuento este viaje en detalle porque puede interesar a quienes hagan el mismo trayecto para mudarse, pero también para guardar los recuerdos de este viaje épico. Para que sepáis, JB ha sido destinado a Tahití, y vamos a quedarnos allí 9 meses. Nuestra mudanza a Papeete nos llevó varios días porque JB quiere estar en París dos días antes de la salida para prever cualquier imprevisto.

Como todo es caro en esta isla al fin del mundo y la oferta de productos es más limitada, decidimos llevar el máximo de cosas desde Francia. Así que acordamos llevar el monitor de JB, nuestra Cookeo y nuestra arrocera, aunque luego los vendamos o regalemos cuando dejemos Tahití. Salimos con:

• 4 maletas grandes (23 kg cada una)
• 1 monitor (en su caja original)
• 1 maleta de cabina
• y 2 mochilas

Creo que en total llevamos unos 120 kg. Es muchísimo para nosotros, que estábamos acostumbrados a viajar ligero. Al principio de nuestra vida como nómadas digitales, llevábamos unos cuarenta kilos entre los dos, todo incluido.

¡Seguimos siendo mucho más ligeros que los que fletan un contenedor para mudarse!

Como somos inquilinos, tuvimos que vaciar el piso de Lille. Aunque estaba amueblado y no tuvimos que deshacernos de nevera, sofá, cama, etc., nos llevó dos meses; y hasta el último momento hubo cosas que limpiar y tirar. La inspección final fue el mismo día de la salida hacia París, así que el timing era un poco estresante, pero habíamos previsto margen. Conseguimos meter todo el equipaje en un Uber XL hacia la estación de Lille Flandres, e incluso tuvimos tiempo de sobra en la estación para comer y hacer las últimas compras (un poco de salchichón para los compañeros de JB en Tahití). Cogimos un tren Ouigo que para directamente en el aeropuerto CDG (muy práctico). JB nos reservó dos noches en el Mercure Convention (enlace Booking) justo al lado del CDGVal, el tranvía del aeropuerto.

Buena sorpresa: en la parada del CDGVal, pudimos coger carros para el equipaje y llevarlos rodando hasta la habitación del hotel (¡10 minutos andando!). Fue mucho más fácil de lo previsto; el único momento un poco deportivo fue justo antes y después del CDGVal. Como los carros no están permitidos dentro del vagón, tuvimos que soltar el carro, manejar nuestro equipaje con nuestras cuatro manos y volver a coger un carro al final del trayecto.

JB esperaba poder facturar el equipaje el día antes de la salida (algo que ofrece Air France para vuelos de larga distancia), pero nos enteramos de que no era posible. La facturación de equipaje el día anterior es posible entre las 16:00 y las 19:00, pero si haces escala en EE. UU., solo puedes hacerlo 24 horas antes de la salida (en nuestro caso, el avión sale a las 19:30, pero la oficina cierra a las 19:00). Por 30 minutos, no fue posible.

Como soy Accor Gold, podemos pedir un late check-out gratuito hasta las 16:00, lo cual nos viene muy bien porque intentamos descansar y dormir lo máximo antes de la salida. A las 16:00, pusimos todas nuestras cosas en dos carros, cogimos el CDGVal, hay otros 20 metros donde hay que llevar todo a mano sin carro, pero lo conseguimos sin demasiada dificultad.

Nuestro avión despega a las 19:30, tenemos tiempo de sobra para facturar el equipaje. Hacemos proteger las dos maletas más frágiles con film protector (hay que contar mínimo 16 € por maleta) porque sus cremalleras corren el riesgo de ceder durante el transporte. Nos preocupamos un poco porque en Air France, el depósito de equipaje ahora se hace con máquinas automáticas, y varias maletas superan el límite permitido entre 500 g y 1,5 kg. Por suerte, como llevamos una caja voluminosa, nuestro equipaje lo gestiona un humano y la facturación va bien. Hay dos maletas que superan de verdad el peso (1,4 kg), pero el humano tiene corazón y cierra los ojos (no sin hacernos el comentario), mientras que las máquinas nos habrían cobrado 60 € por maleta como mínimo por el kilo de más. En Air France, las reglas son estrictas: una maleta facturada = 23 kg máximo. Si llevas dos maletas, no puedes sumar 46 kg, sino dos maletas independientes de 23 kg máximo. El señor es tan amable que cuando ve mi maleta de cabina pequeña, ofrece facturarla sin coste adicional. Así que acabamos con 6 maletas facturadas, oops

En cuanto a las maletas facturadas adicionales, la tarifa aumenta con el número de maletas que añades. Así que la primera maleta extra = 90 €, pero la segunda maleta extra = 200 €. Nos permitimos este capricho porque el monitor de JB es muy cómodo para trabajar y porque tenía una prima de mudanza que cubría el gasto. Sin eso, habríamos hecho otra cosa.

Hablando del monitor, un pequeño estrés adicional. JB se había informado bien de que era posible facturar una caja y que las dimensiones eran correctas. Pero el personal del aeropuerto se extrañó y empezó a hablar de equipaje sobredimensionado. Al final, pasó, y como iba en su embalaje original, no hizo falta protección adicional.

Como el vuelo es muy largo y completo, decidimos no sentarnos juntos; estamos en la misma fila, pero separados por el pasillo. Así tenemos un poco más de espacio para las piernas y no molestamos a nuestros vecinos cada vez que nos movemos.

Y aquí vamos, 11h35 de vuelo hasta Los Ángeles. Es una escala técnica para dejar pasajeros, recoger a otros, cambiar la tripulación y repostar combustible. Es el mismo avión el que va hasta Tahití, las maletas se quedan en la bodega. Sin embargo, incluso para una escala técnica de 2 horas como esta, EE. UU. considera que es una entrada en el territorio. Por lo tanto, hay que prever una solicitud de visado (automática con el ESTA para los europeos), salir con nuestro equipaje de mano y pasar por inmigración y los controles de seguridad. Es un poco ajetreado y puede ser estresante, sobre todo con el cansancio. La operación nos llevó 45 minutos. Dejando tiempo para ir al baño, hacer algunas compras, estirar las piernas.

Después, tenemos 7h46 de vuelo hasta Papeete. Para nuestra inmensa desesperación, la mayoría de los pasajeros del primer vuelo continúan con el segundo (75% según un auxiliar de vuelo con el que JB habló), así que hay muy pocos asientos vacíos. No logramos encontrar una fila vacía para cambiar de sitio y estar al lado, pero no es demasiado grave, paso gran parte del vuelo durmiendo.

La comida que sirve Air France es cada vez peor y en poca cantidad, comí para sobrevivir pero no me gustó nada. A JB le gustó que ofrecieran champán y digestivos, incluso a los pasajeros en clase turista. En el tramo Los Ángeles – Tahití, la tripulación es polinesia, con vestimenta tradicional, poniéndonos en ambiente.

Un punto positivo es tener wifi gratis en ambos vuelos (con buena velocidad gracias a Starlink, sin problemas para hacer streaming. JB incluso podría haber trabajado si quisiera (no quería). También es posible conectar mis airpods a la pantalla del avión, lo que me permite tener cancelación de ruido mientras veo la temporada completa de la temporada 5 de HPI.

Al llegar a Papeete, nos damos cuenta de que todo el mundo viene con 2-3 maletas grandes cada uno, así que nuestras 6 maletas + 2 mochilas no sorprenden a nadie. Encontramos carritos sin ningún problema. Al salir, una señora nos pregunta si llevamos comida. Los honestos que somos respondemos positivamente. Le hablo de mi cecina comprada en Los Ángeles y del salchichón comprado antes de salir de Lille. Pide inspeccionarlos. Si la cecina pasa en 5 segundos, el salchichón tardó mucho más; por suerte había una pequeña mención escrita en pequeño «cerdo origen Francia» si no, mis 75€ de salchichón habrían acabado en la basura. Nos explican que para el cerdo, tiene que ser de origen francés. El salchichón «cerdo origen UE» de otra pasajera fue a la basura. Por suerte decidimos no traer queso, porque lo habrían comprado a la pieza y sin etiqueta, habría ido a la basura. E incluso con la etiqueta, la señora me dice que depende de la fecha de fabricación y del tipo de queso (olvídate del queso con leche cruda). A nuestro lado, otras personas dejan fruta fresca que también será desechada.

Sacamos dinero del cajero (20 000 francos pacíficos = alrededor de 180€) para pagar los taxis y las compras. Encontramos una furgoneta sin problema, que puede llevar nuestras 6 maletas y nos deja frente a nuestro Airbnb por 2800 francos pacíficos (pago en efectivo únicamente). Por supuesto, como llegamos muy temprano (5 de la mañana), JB tuvo el cuidado de reservar el Airbnb desde el día anterior para que pudiéramos entrar de inmediato. Esperar hasta las 14h, tras un viaje tan largo, habría sido cruel.

Cuidado con el cambio horario (12 horas de diferencia), podemos perder la noción del día de llegada, la hora; en este sentido, «retrocedemos» en el tiempo, hay que mirar absolutamente la hora y el día indicados en la confirmación del billete de avión. En nuestro ejemplo, salimos el viernes a las 19:30 (hora de París) para llegar el sábado a las 5 de la mañana (hora de Tahití). Si contamos el desplazamiento desde el hotel & Airbnb, el viaje de puerta a puerta nos lleva 27h.

Estamos súper contentos y aliviados de llegar con todas nuestras maletas & salchichones intactos. Después de dar un rápido paseo por el centro y el mercado local de Papeete, me sentí aliviada al comprobar que hice bien en traer tantas cosas. Todo es caro, no es tan bonito; y después de solo 2h fuera, ya he puesto mi vestido en el cesto de «ropa sucia» por el sudor 😀